|
|
|
|
|
 |
Авиакомпания интенсивно развивает аэропортовую деятельность, включая наземное обслуживание воздушных судов российского и зарубежного производства, прием и отправку пассажиров, почты, грузов, техническое обслуживание воздушных судов, эксплуатацию аэровокзалов, аэродромов и других наземных сооружений.
Ряд аэропортов в Западной Сибири находятся под управлением филиалов ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», общество является акционером ОАО «Аэропорт Усть-Кут», ОАО «Аэропорт Сургут» и ЗАО «Кондаавиа». В состав аэропортового комплекса входят один аэропорт федерального значения (ОАО "Аэропорт Сургут"), шесть аэропортов регионального значения (г. Ноябрьск, в поселках Березово, Игрим (Ханты-Мансийский автономный округ), Кондинский, Мыс Каменный, Тазовский (Ямало-Ненецкий автономный округ) и в г. Усть-Кут (Иркутская область), 15 посадочных площадок для вертолетов.
Для обеспечения полетов малой авиации авиакомпания эксплуатирует 15 приписных посадочных площадок в Тюменском регионе. Аэропортовая деятельность всех филиалов «ЮТэйр» сертифицирована.
Аэропорт Ноябрьск
В настоящее время Ноябрьский филиал – это аэропортовый комплекс с развитой инфраструктурой, позволяющей осуществлять весь процесс аэропортового и авиационного обслуживания, пассажирских и грузовых перевозок: аэровокзал, ангары для авиационной и наземной спецтехники, расходный склад горюче-смазочных материалов, взлетно-посадочная полоса, вертолетные площадки, грузовой терминал, здания служебных помещений, профилакторий, багажное отделение, ремонтно-механические мастерские и другие объекты.
Сегодня он лицензирован и сертифицирован по всем видам деятельности аэропорта федерального значения.
Постоянно проводится работа по повышению привлекательности аэропорта для авиакомпаний и пассажиров, повышению уровня безопасности полетов и авиационной безопасности. Здесь принимаются многие типы воздушных судов, начиная с пассажирских ЯК-40, АН-24, ТУ-134, ТУ-154 и заканчивая грузовыми ИЛ-76.
Климат Ноябрьского региона своенравный, постоянно приходится ожидать сюрпризов, службы аэропорта прилагают максимальные усилия к своевременному приему и отправки воздушных судов. За последние четыре года длительных закрытий аэродрома по климатическим условиям не было. Техническим обслуживанием и заправкой воздушных судов, содержанием аэродрома занимаются сертифицированные специалисты. Другими словами, аэропорт стремится предоставить пассажирам весь перечень обязательных услуг, предусмотренных стандартами.
В Ноябрьском филиале базируется отдельная авиационная эскадрилья вертолетов МИ-8 № 13. Эскадрилья выполняет транспортные полеты, перевозит пассажиров и грузы. Регион полетов вертолетов обширен от Омской области до Красноярского края.
Аэропорт Тазовский
Аэропорт Тазовский имеет большой опыт работы по приему воздушных судов на ледовую взлетно-посадочную полосу. При решении вопросов обеспечения материалами, оборудованием, продуктами питания геологоразведчиков, буровиков на месторождениях углеводородного сырья на ледовую взлётно-посадочную полосу принимались самолеты Як-40, Ан-24, Ан-26, Ан-12.
Сегодня Тазовский филиал является структурным подразделением ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» и выполняет пассажирские перевозки в Новый Уренгой, Находку, Антипаюту и Гыду. Кроме этого, оказываются авиационные услуги рыбакам, оленеводам, организациям, учреждениям и частным предпринимателям.
Наземная база аэропорта Тазовский позволяет осуществлять аэропортовую деятельность по обеспечению взлета и посадки воздушных судов, коммерческое обслуживание пассажиров, грузов, багажа и почты, обеспечивать заправку воздушных судов авиаГСМ.
Авиационно-техническая база филиала обеспечивает инженерно-авиационное обслуживание воздушных судов. Наличие теплого ангара и высокая профессиональная подготовка специалистов АТБ позволяют производить качественное техническое обслуживание вертолетов Ми-8.
Летный состав филиала - это высококлассные специалисты, имеющие необходимую теоретическую и практическую подготовку, позволяющую обеспечивать высокий уровень безопасности полетов и качество авиационного обслуживания.
Большинство экипажей после прохождения специальной подготовки и получения допуска работают по заявкам Организации Объединённых Наций за рубежом.
Авиакомпания аккредитована ООН в качестве официального поставщика авиационных услуг в интересах миротворческих миссий. По контрактам с ООН экипажи Тазовского филиала обеспечивают транспортную поддержку миссий в Южно-Африканской Республике, Судане, Сьерра-Леоне, Либерии, Конго, Кот-Д’ Ивуаре, Эритрее.
На протяжении многих десятилетий авиаторы Тазовского предприятия обеспечивали авиационное обслуживание района и сегодня готовы сотрудничать с надежными партнерами и выполнять их договорные заявки.
Аэропорт Березово
Берёзовский филиал авиакомпании «ЮТэйр» ведёт свою биографию с 1933 г. Тогда из аэропорта Берёзово самолёты летали лишь только по одному маршруту: Тюмень - Самарово (Ханты-Мансийск)- Берёзово-Обдорск (Салехард). В сороковые годы использование авиации значительно увеличилось, стали осуществляться рейсы по охране лесов от пожаров, вылеты по санзаданию.
В 1952 году в Берёзово появились самолёты Ан-2, затем эскадрилья пополнилась гидро- и сухопутными вариантами Ан-2. В дальнейшем, с открытием газа в 1953 году в Берёзово Пунгинского, Игримского месторождений, а затем и строительства сухопутных полос в Берёзово и Игриме, появилась возможность строительства деревянных площадок для вертолётов Ми-1.
После этих событий Берёзовский аэропорт начал бурно развиваться. С февраля 1963 года по району летали вертолёты Ми-4, приземлялись вертолёты Ми-8 других отрядов. Первый же вертолёт Ми-8 (бортовой номер 22492) поступил в Берёзово в 1971 году.
Лишь с получением Як-40 коренным образом изменилась вся схема перевозок на территории округа и области. В 80-е годы Берёзовский ОАО достиг своего расцвета: вертолётный парк был одним из самых крупных в стране. На карте полётов появлялись всё новые и новые трассы. Авиация обслуживала строительство газопроводов, объектов соцкультбыта и т.д.
Аэропорт Мыс-Каменный
Мыс Каменный аэропорт был основан по приказу начальника главного управления ГВФ при совете министров СССР, в марте 1947 года. Первоначально он планировался как запасный вариант, с подчинением его управлению полярной авиации ГВФ.
В 1959 году аэропорт Мыс Каменный открылся для приёма-выпуска воздушных транспортных судов, обеспечивающих перевозку пассажиров, почты и грузов.
В 1968 году на основе Мыс Каменного аэропорта, была создана объединенная авиа-эскадрилья.
После этого спустя два года 24 сентября 1970 года Мыс-Каменская объединенная авиа-эскадрилья гражданской авиации передана Тюменскому управлению, а в сентябре 1976 года авиационная эскадрилья реорганизована в Мыс-Каменский объединенный авиаотряд. Этот период, 70-е-80-е годы, был периодом расцвета и подъема в истории авиапредприятия.
В 1996 году Мыс Каменский авиаотряд вошел в состав открытого акционерного общества «Тюменская авиационная транспортная компания» и был переименован в Мыс Каменский филиал ОАО «Тюменьавиатранс». Затем в 1997 году Мыс Каменный путём присоединения был переименован в «Мыс-Каменский аэропорт» Салехардского филиала ОАО «Тюменьавиатранс». Но в 1999 году в связи с полной ликвидацией Салехардского филиала по приказу генерального директора Мыс Каменский аэропорт вновь переименован в Мыс Каменский филиал ОАО авиакомпании «ТАТ», а в последствии - в в Мыс Каменский филиал ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
Несмотря на все перипетии, на протяжении своего существования авиапредприятие продолжает успешно производить работы по оказанию авиационных услуг для различных отраслей экономики.
|
|
|
